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TST弹塑体

发表于:2019-09-07

TST弹塑体

  TST弹塑体原理:将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,构成""TCS桥梁接缝弹塑体"".碎石支撑车辆载荷,TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。特征:TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装构成接连体。


  桥面平整无缝行车比有缝的桥天然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、打扫、除雪等利益。结构简略,不需装设专门的弹性构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工便当快速,铺装冷却后,即可打开交通。


  这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的弹性和变形。因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。旧桥替换弹性缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。


  造价低、经用、维护替换少,经济效益和社会效益显着。TST弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装构成接连体,桥面平坦无缝,行车比有缝的桥天然更平稳、舒适、无噪音、振荡小,且具有便于保护、打扫、除雪等长处。


  结构简略,不需装设专门的弹性构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工便利快速,铺装冷却后,即可敞开交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振荡,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满意弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵反正三个方向的弹性和变形。


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